石巖智慧停車(chē)場(chǎng)道閘安裝*石巖車(chē)牌自動(dòng)識別系統專(zhuān)業(yè)維修更換
深圳市海峰道閘系統只是智慧停車(chē)場(chǎng)系統的其中之一，我們再來(lái)看看它的其他優(yōu)點(diǎn)。
車(chē)位預約服務(wù)：來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛，可通過(guò)手機預約，向車(chē)場(chǎng)發(fā)出停車(chē)申請。車(chē)場(chǎng)管理員通過(guò)驗證后，將車(chē)牌號發(fā)送到車(chē)牌識別儀。
停車(chē)引導，精確引導停車(chē)：采用視頻探測器對車(chē)位的使用狀況進(jìn)行探測，對車(chē)位空余信息進(jìn)行識別管理，將停車(chē)信息實(shí)時(shí)同步到智慧停車(chē)平臺，向駕駛員提供準確的行車(chē)路線(xiàn)和空位信息。
自助繳費、無(wú)感支付：系統根據車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)的數據，自動(dòng)計算出車(chē)輛所需繳納的費用，車(chē)主可通過(guò)手機APP實(shí)現自助繳費。
在停車(chē)場(chǎng)里，車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都是會(huì )經(jīng)過(guò)道閘的，而這個(gè)道閘就是來(lái)限制車(chē)倆的出入，那么問(wèn)題來(lái)了：道閘
停車(chē)場(chǎng)系統怎么樣？要知道傳統的停車(chē)場(chǎng)，道閘的起落都是需要進(jìn)行人工操作的，而如今的智能
停車(chē)場(chǎng)系統道閘的起落卻是自動(dòng)的。
我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)傳統停車(chē)場(chǎng)的道閘系統吧。其實(shí)，也說(shuō)不上是什么系統，應該說(shuō)是設備，而這個(gè)道閘的起和落都需要進(jìn)行人工操作，這樣一來(lái)，進(jìn)一輛車(chē)子，出一輛車(chē)子都需要進(jìn)行人工操作，大大加大了停車(chē)場(chǎng)的人工成本，停車(chē)效率低，出入口車(chē)輛進(jìn)出速度慢，很是耽誤時(shí)間。
而智慧停車(chē)里的道閘
停車(chē)場(chǎng)系統就不一樣了，它采取了最新的技術(shù)，可以在車(chē)子到達道閘前，判斷車(chē)輛符合條件后就會(huì )自動(dòng)升起桿子，而車(chē)輛離開(kāi)后也會(huì )隨著(zhù)落下。這就幾乎不需要進(jìn)行人為干預，車(chē)輛進(jìn)出快，停車(chē)場(chǎng)運用成本也降低了。
車(chē)牌定位的準確與否直接決定后面的字符分割和識別效果，是影響整個(gè)車(chē)牌識別率的重要因素。其核心是紋理特征分析定位算法，在經(jīng)過(guò)圖像預處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，通過(guò)行掃描確定在列方向上含有車(chē)牌線(xiàn)段的候選區域，確定該區域的起始行坐標和高度，然后對該區域進(jìn)行列掃描確定其列坐標和寬度，由此確定個(gè)車(chē)牌區域。通過(guò)這樣的算法可以對圖像中的所有車(chē)牌實(shí)現定位。車(chē)牌定位
車(chē)牌自動(dòng)識別是項利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎般包括觸發(fā)設備（監測車(chē)輛是否進(jìn)入視野）攝像設備照明設備圖像采集設備識別碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車(chē)牌定位算法車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。
車(chē)牌識別軟件可廣泛應用于智能交通公路卡口停車(chē)場(chǎng)管理電子等領(lǐng)域。應用領(lǐng)域易混淆字符專(zhuān)門(mén)處理。大規模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )識別算法；主要是通過(guò)海量數據訓練，當然神經(jīng)通路的設計也很重要。啟發(fā)式車(chē)牌定位算法；也就是啟發(fā)式自適應多融合算法。
